本篇文章给大家谈谈国产8at变速箱品牌，以及国产8at变速箱有哪些车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、国产用爱信8at是不是一样的
- 2、爱立信8at变速箱的车有哪些车
- 3、采埃孚8at变速箱适用于哪些车型
- 4、福特8at变速箱是谁生产的?
- 5、福特的8at变速箱是哪家的
- 6、号称国产变速箱之光的盛瑞8AT,为什么没人要了?差距真那么大吗
国产用爱信8at是不是一样的
1、国产用爱信8at不是一样的。爱信8at变速箱在整体性能上是很不错的，爱信8at的一个特点是能在保证汽车的整体性能的情况下，还能将车子的损耗降到最低，爱信的变速箱平顺性方面很好，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感。
2、国产爱信8AT的质量与进口爱信8AT的质量是一样的，经过市场验证，不仅成为了沃尔沃官方的变速箱品牌，而且迅速被各大主机厂采购。这充分说明了爱信8AT的可靠性和优秀的品质。代代相传的口碑也证明了它的可靠性。爱信8AT作为一款先进的自动变速箱，其技术成熟、稳定可靠。
3、国产爱信8at跟进口质量一样。投入市场以后不仅成了沃尔沃官宣的变速箱品牌，还迅速被各大主机厂争相采购，简单粗暴诠释了什么叫代代相传的口碑。
4、是不一样。比较高端的变速箱基本是8AT起步而能自给自足8AT的厂家不多，除了丰田8AT通用9AT实质上算是8AT现代8AT福特8AT还有本田更牛的10AT，当然提到横置多档位变速箱，绕不过去的还有德国ZF的9AT无论8，9还是10AT个人觉得在一个档次，档位多不见得一定好匹配好加成熟稳定才是关键。
爱立信8at变速箱的车有哪些车
1、使用8at变速箱的车很多，如路虎揽胜、揽胜星脉、宝马3系、宝马5系、宝马7系、奥迪a8l、捷豹xel、凯迪拉克ct凯迪拉克atsl等。8at变速箱换挡平顺性比较好，可靠性和耐用性也比较好。汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。
2、在市场上，众多汽车品牌，如大众、长安、奔腾和东风等，都已广泛采用了爱立信的8at变速箱。！-- 爱立信的8at变速箱系列丰富多样，包括4档、5档、6档以及8档等，以满足不同消费者对车辆性能的需求。
3、CS85COUPE的身形硬朗流利，显露出强劲的运动气息美，很显肌肉感。分段式的凌厉腰线，轿跑式的溜背风格，充满着运动美感气息。 作为一款轿跑SUV，CS85 COUPE不仅颜值高，空间也很宽敞，4720*1845*7665mm的车身尺寸，2705mm的轴距，显的非常的大气。
4、m，0-100km/h加速时间只需要5S，而且CS85是首款搭载爱信8AT变速箱的国产车型，操控的平顺性更佳，同时CS85还搭配了一系列先进的智能辅助驾驶配置，如IACC集成式自适应巡航系统，LCDA并线辅助系统，AEB自动紧急制动辅助系统，APA0代客泊车系统，整体智能驾驶水平达到自动化驾驶Level 2级别。
采埃孚8at变速箱适用于哪些车型
使用采埃孚8at变速箱的汽车有很多，例如宝马3系，宝马5系，宝马7系，宝马4系，阿尔法罗密欧朱丽叶，新款捷豹xel等。采埃孚是全球三大变速箱供应商之一，采埃孚的at变速箱性能优异，并且可靠性稳定性也是特别好的。at变速箱是汽车上常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是很复杂的。
采埃孚8at匹配的车型包括：哈弗H长安CS85COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q克莱斯勒300C等。这款变速箱能显著减少传动系统的能耗损失，符合产品轻量化、小型化及节能减排的要求。相比于传统6挡自动变速器，每公里碳排放由186g降低至152g，更环保。
汽车品牌中，搭载采埃孚8at变速箱的车型包括哈弗H长安CS85COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q克莱斯勒300C等。采埃孚8at因其出色的性能，备受中国品牌的青睐。此款变速器能有效减少传动系统能耗损失，实现产品轻量化、小型化，并助力节能减排。
福特8at变速箱是谁生产的?
福特8at变速箱是福特自己生产的，全新的8速自动变速箱是为适应福特的大排量的EcoBoost发动机的高功率和高扭矩，在9速变速箱的基础上开发，减掉了一组齿轮，提升性能的同时降低成本。相比于6at变速箱，8at变速箱具有较宽的转速范围内。它可以考虑低速启动、高爬坡能力和高燃油经济性。
福特福克斯使用的8AT是长安福特8挡自动变速箱，是由长安福特在重庆变速箱厂生产，这款分为8f35与8f24两个型号，两款变速箱均由福特与通用一同研发，搭载在翼虎、蒙迪欧、金牛座、福克斯、锐际等车型上。
福特的8速自动变速箱是由福特自己生产的，这是专门为福特的大排量EcoBoost发动机所开发的，旨在适应其高功率和高扭矩。它是在9速变速箱的基础上进行改进的，通过减掉一组齿轮来提升性能的同时降低成本。
福特8AT变速箱是由福特自己生产的。这款全新的8速自动变速箱是为了适应福特的大排量EcoBoost发动机的高功率和高扭矩而开发的，它在9速变速箱的基础上减掉了一组齿轮，从而在提升性能的同时降低了成本。相比于6AT变速箱，它具有更宽的转速范围，可以实现低速起动、高爬坡能力和高燃油经济性。
福特8at是长安福特的8速自动变速箱，由长安福特在重庆变速箱厂生产。这款车型分为8f35和8f24两款，分别由福特和通用开发，为SUVMaverick、蒙迪欧、金牛座和福克斯提供变速箱总成。
福特8at实际上是在福特和通用联合开发的9at变速箱基础上改进而来的。虽然8at比通用9at少了一组挡位，但稳定性更高，换挡逻辑更清晰，不会产生频繁升档带来的顿挫感。这一点福特8at并不逊色于通用9at。发动机方面，福特8at变速箱的升档速度非常出色，升档表现非常积极。
福特的8at变速箱是哪家的
福特8at变速箱是福特自己生产的，全新的8速自动变速箱是为适应福特的大排量的EcoBoost发动机的高功率和高扭矩，在9速变速箱的基础上开发，减掉了一组齿轮，提升性能的同时降低成本。相比于6at变速箱，8at变速箱具有较宽的转速范围内。它可以考虑低速启动、高爬坡能力和高燃油经济性。
福特福克斯使用的8AT是长安福特8挡自动变速箱，是由长安福特在重庆变速箱厂生产，这款分为8f35与8f24两个型号，两款变速箱均由福特与通用一同研发，搭载在翼虎、蒙迪欧、金牛座、福克斯、锐际等车型上。
福特8at是长安福特的8速自动变速箱，由长安福特在重庆变速箱厂生产。这款车型分为8f35和8f24两款，分别由福特和通用开发，为SUVMaverick、蒙迪欧、金牛座和福克斯提供变速箱总成。
福特的8速自动变速箱是由福特自家生产的，它是在9速变速箱的基础上进行改进的，旨在适应福特大排量EcoBoost发动机的高功率和高扭矩。通过减掉一组齿轮，它能够提供更好的性能和更低的成本。与6速自动变速箱相比，8速自动变速箱具有更宽的转速范围，能够满足低速启动、高爬坡能力和高燃油经济性的要求。
福特福克斯的8AT变速箱是由长安福特在重庆的变速箱厂生产的，分为8F35和8F24两个型号。这款变速箱是由福特和通用一同研发的，同时也在翼虎、蒙迪欧、金牛座、福克斯、锐际等车型上使用。
福特8AT变速箱是由福特自己生产的。这款全新的8速自动变速箱是为了适应福特的大排量EcoBoost发动机的高功率和高扭矩而开发的，它在9速变速箱的基础上减掉了一组齿轮，从而在提升性能的同时降低了成本。相比于6AT变速箱，它具有更宽的转速范围，可以实现低速起动、高爬坡能力和高燃油经济性。
号称国产变速箱之光的盛瑞8AT,为什么没人要了?差距真那么大吗
1、最明显的例子，长城PA 为了质量稳定性和口碑，选择了采埃孚8AT，而没有选择盛瑞8AT，这足以说明盛瑞8AT和国外大品牌存在一定的差距。国内一线车企不敢用，三线车企用不起，新能源汽车销量大涨，传统汽车对AT变速箱需求变少，可以说盛瑞内忧外患。
2、盛瑞变速箱的兴衰，反映了中国汽车行业在转型期的挑战与机遇。它在变速箱领域实现了国产化的突破，展现了自主研发的精神，但最终未能跟上时代的步伐。我们希望盛瑞能够抓住机遇，实现转型，继续在汽车制造业中发光发热。
3、盛瑞8AT虽然已经诞生7年了，但技术依然还不是很成熟，第一代盛瑞8AT变速箱的质量问题颇多，比如换挡逻辑混乱、异响、顿挫等等，从此便给人留下了质量不可靠的印象。第二代盛瑞8AT变速箱的可靠性有所提升，不过实际表现还是很糟糕，传动效率和油耗远没有达到8AT变速箱该有的水平。
4、然而，必须指出的是，国产8AT型变速箱在实际使用中可能遭遇一些问题，如换挡顿挫或不顺滑。这些现象往往与电控系统密切相关。因此，在选择车型时，对于变速箱的性能表现务必给予足够的关注，以确保驾驶体验不受影响。对于盛瑞8档变速箱的耐用性，由于缺乏大规模的实际使用数据，我们无法给出确切的保证。
5、盛瑞没有提供技术支撑。8at据说也是欧洲团队的图纸，引进后消化再吸收制造出来的。换挡逻辑，平顺性，油耗控制等方面只能说一般的不能再一般；稳定性不好说，毕竟也才刚装车不久。曾经体验过假极光的8at，凭良心说，驾驶体验离zf差的不是一星半点。
6、我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感，能够提供更好的驾驶体验。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况，从而提供更好的燃油经济性。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高，导致成本增加。
国产8at变速箱品牌的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅-本站内容，更多关于国产8at变速箱有哪些车型、国产8at变速箱品牌的信息别忘了在本站进行查找喔。
