本篇文章给大家谈谈中华人民共和国公共安全行业标准ga800-2008，以及公共安全行业标准的缩写对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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有明文法律规定教练车是营运车吗?求答案
1、教练车属于营运车，因此根据有关法律规定，营运汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。属于营运车辆，根据《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA802-2008）中机动车类型术语定义中的表3“机动车使用性质细类表”的规定，显示教练车属于营运车辆。所以它是属于运营车辆的。
2、【法律分析】：教练车是驾校专供教学使用的车辆，属于非营运车辆，主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求，教练车技术状况应符合GB/7258的要求和T198所规定的二级车以上技术条件，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。
3、法律分析：教练车是驾校专供教学使用的车辆，不是营运车辆，主要用于驾驶学员的驾培。法律依据：《中华人民共和国公共安全行业标准》第六条 （GA802-2008）中机动车类型术语定义中的表3“机动车使用性质细类表”的规定，显示教练车属于营运车辆。
公车上面的缆线是做什么用的
电车通过集电杆与架空电线连接，集电杆顶部装有石墨，使得电缆可以滑过。 集电杆通常放在电车车顶的弹簧座上，弹簧的张力保持集电杆与架空电线的接触。 木制集电杆内部有电线亏，将电流传入车内；金属制集电杆可能在弹簧座上绝缘，直接用杆传电。
无轨电车，通常被称为电车，其车顶上的线缆是用来接收供电的。这些线缆相当于传统汽车使用的汽油或柴油，为电车提供动力。与依赖汽油或柴油的汽车不同，电车通过这些接触网获取电能，从而无需使用化石燃料。
那叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下，确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。
202o年有没有哪条归定说教练车不是运营车?
1、教练车属于营运车，因此根据有关法律规定，营运汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。属于营运车辆，根据《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA802-2008）中机动车类型术语定义中的表3“机动车使用性质细类表”的规定，显示教练车属于营运车辆。所以它是属于运营车辆的。
2、非运营车是指不属于用于 的车辆，不包括教练车、出租车、网约车等。它的使用年限比营运车辆长，前六年每两年年审一次，之后每一年进行一次年审，而营运车辆的使用年限则不同。例如，出租车的使用年限为八年，小型载客教练车使用年限为10年，中型教练车使用年限为12年，大型教练车使用年限为15年。
3、属于营运车辆。根据《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA802-2008）中机动车类型术语定义中的表3“机动车使用性质细类表”的规定，显示教练车属于营运车辆。所以它是属于运营车辆的。教练车档案管理 教练车档案管理是驾校常规管理重要的组成部分，是提高教育质量，办好学校的基础。
4、运营的。教练车挂黄牌，和营运车辆同 。教练车应该是专门一个体系，它属于营运车辆范畴，但是又单列的一个项目。教练车的使用：（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。（2）未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。（3）与培训无关的人员不准乘坐教练车。
5、非营运机动车就是不是以盈利为目的的机动车，一般私家车、单位自用车都是非营运车。非营运机动车，不能参加营运活动。属于自己使用，不用于作为教练车、出租车、网约车。不被认为会大量使用，长时间高负荷使用的私家车辆。营运车一般年审，报废的制度都会比非运营车辆更加严格。
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